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244 Mitglieder, 617 Beiträge, gegründet von  kreutzer
, Foto-Gruppe
Zurück zur Gruppenübersicht... Diskussionsverlauf: Oldtimer/Youngtimer: Classic Meeting Melk 2016
17.09.2016 16:18
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OO!
kreutzer
Ein paar Eindrücke aus Melk von heute: Trotz Regenschauern gab es Cabrio-Feeling
 , die Besucheranzahl verdoppelte sich in den ersten Stunden bereits - und die Gäste allesamt nett! Nächstes Jahr bestellen wir Sonnenschein dazu, dann passt alles
17.09.2016 16:24 1 0
OO!
 martin
@kreutzer: Siehst du das gezwungene Lächeln auf den Labarama-Plakaten? Das wirkt sehr gekünstelt, ich glaube die Plakate sind auch wegen des Wetters traurig.
17.09.2016 16:28 0 0
OO!
martin
Kreutzter!!!!: das Innenfoto von dem Käfer ist absolut super!!!!!!! Das weiße Lenkrad!!!!!! Kannst du bitte nochmal zu
dem Käfer gehen und mir mitteilchen, wie sich das Lenkrad angreift. Und die beiden weißen Drehnöpfe oben in der Mitte: welche Funktionen haben die? Von den Instrumenten wirkt der wirklich minimalistisch, da kann man nicht dauernd abgelenkt werden. So ein Käfer war luftgekühlt, stimmt's?
17.09.2016 16:29 0 0
OO!
martin
Noch mal Käfer: sag mal, hat der keine Heizung? Ich sehe keine Lüftungsschlitze und keine Regler
17.09.2016 16:50 1 0
OO!
kreutzer
interessant ist der offene käfer, da ist der mittlere schalter der für die winker
heizung: wozu auch - der bolide pfeffert durch die landschaft, dass jeglicher komfort aufgrund der kurzen fahrzeiten überflüssig wäre 
17.09.2016 17:50 0 0
OO!
 DI Dino
Das hier gezeigte Käfer Cabrio ist eines der ganz frühen Baujahre - ich bin nicht so der Käferspezialist, aber ich glaube das Ur-Armaturenbrett gab es nur bis 55 (beim Cabrio möglicherweise etwas länger) - die berüchtigte Käferheizung mit den berühmten 2 Hebeln beim Schalthebel kam erst ab 63.
Ja, der hatte eine Heizung - und ich würde meinen das ist der kleine Hebel beim Schalthebel - die Heizung hat einfach nur von den Zylindern angewärmte Luft aus dem Motorraum in den Innenraum geblasen (ohne Gebläse) - das hat die Behörde ab 63 untersagt ...
17.09.2016 17:53 0 0
OO!
DI Dino
Das klassische Käfer-Armaturenbrett, wie es jeder kennt (ob mit wie im Exportmodell oder ohne Tankuhr) kan erst 1957 - dazwischen gab es noch eins - das Cabrio hat übrigens eine besonders luxuriöse Form, weil die Öffnungen mit Klappen verschlossen.
17.09.2016 18:21 0 0
OO!
kreutzer
Der Wagen war übrigens im Staatsdienst und wurde mit Chauffeur gefahren. 1953, wenn ich mich recht erinnere.
17.09.2016 18:22 0 0
OO!
kreutzer
@lippi kann mehr dazu sagen. vielleicht auch morgen, wenn er wohl wieder kommt
17.09.2016 18:53 0 0
OO!
martin
@dino: welcher kleiner Hebel am beim Schalthebel? Und die beiden weißen Knöpfe oben in der Mitte? Und was sind diese Rippen links und rechts vom Tacho?
17.09.2016 19:17 - gelöscht
17.09.2016 19:36 0 0
OO!
kreutzer
Details?
www.volkswagenag.com/content/vwcorp... www.kaeferwissen.de/ die beiden weissen sollten IMHO scheibenwischer und licht sein. und das unten wird die handbremse sein, die du mmeinst?
17.09.2016 20:00 0 0
OO!
DI Dino
LOL Den Handbremshebel gab es bei VW und Töchter noch bis tief in die 80-er Jahre - ich glaub sogar den gleichen Pressteil.
Nein, ich meine den kleinen schwarzen Zugschalter auf der gedachten Linie zwischen Schalthebelmanschette und Red Bull-Dose (geht übrigens gar nicht) - der könnte die Warmluftzufuhrklappe steuern, aber ich kenn die frühen Baujahre nicht gut. Beim klassischen Käfer aus meiner Sicht (ab 1963) waren dafür 2 Hebel zuständig, die sich in der Nähe vom Umlenkpunkt der Handbremse befinden - die waren dann auch bunt.
17.09.2016 20:11 1 0
OO!
DI Dino
53 ist glaubhaft, das passt, aber ich bin kein Käfer-Spezialist.
Also ich rede vom Bild von 16:21, da sind keine weissen Schalter. Die späteren Käfer sind zumindest für die nicht mehr ganz Jungen ja recht vertraut - aber das Armaturenbrett bis 55 ist halt schon sehr, sehr selten. Behördenfahrzeug 1953 ist auch eine Besonderheit - also noch Besatzungszeit
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