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Verbindungsbahn

gegen das Albtraum - Zerstörungsprojekt der ÖBB
14 Mitglieder, 1163 Beiträge (rss), gegründet von martin
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31.07.2020 14:14 - Info Verbindungsbahn
martin, 10 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

bitte lesen!
"1PRESSEAUSSENDUNG -„DA FÄHRT WOHL DIE EISENBAHN DRÜBER?!“Die ÖBB (konkret die ÖBB Infrastruktur AG, eine 100% Tochter der ÖBB-Holding) befährtmit dem Güterzugsverkehr(inklusive Schwer-und Gefahrenguttransporte)derzeit -und wahrscheinlich auch weiterhin -die Gleise der Verbindungsbahn quer durch Hietzing.Wegen der offensichtlichen Fehlplanung beim Lainzer Tunnel, der heute schon nahe seiner Kapazitätsgrenze ist, will die ÖBB nun Güterzüge zunehmend wieder oberirdisch führen;was auf konkrete Befragung allerdings massiv in Abrede gestellt wird.Das steht im krassen Widerspruch zu der der Bevölkerung gegenüber geführten Argumentation, wo für die Investition Lainzer Tunnel geworben wurde:„Durch den Lainzer Tunnel kann der gesamte aus dem Westen kommende Güterverkehr unter der Stadt hindurchgeführt und zum Zentralverschiebebahnhof Kledering bzw. zu den geplanten Güterterminals im Süden Wiens geleitet werden.“(siehe dazu die dem Architektenteam FCP gegebene Vorgabe)(Zu) viele Indizien sprechen jedoch dafür,dass der Güterzugsverkehr mit all seinen Ausprägungen zunehmend oberirdisch geführt werden soll und dass daher der Ausbau mit Hochtrasse erforderlich sein wird:1. Die ÖBB hat im Projekt „Attraktivierung der Verbindungsbahn“ Lärmschutzwände entlang der Bahnstreckevorgesehen -und das wegen zwei zusätzlicher Schnellbahnen pro Stunde pro Richtung?2. Der Personenzug fährt durch den Lainzer Tunnel mit mind. 150 km/h, der Güterzug darf angeblich nur 75 km/hdurch den Tunnel fahren-somit bremst jeder Güterzug den Personenzugsverkehr.3. Im Tunnel hat der Personenzug Vorrang gegenüber dem Güterzug-oberirdisch hat der Güterzug Vorrang gegenüber dem Personenzug -eine ÖBB-interne Festlegung.4. Die ÖBB kommuniziert lautstark, dass derzeit die Schließungsdauer der Bahnübergänge in Hietzing schon im Schnitt 20 Minuten beträgt und in Hinkunft -nach Verkürzung der Intervalle von 30 Minuten auf 15 Minuten der S80 -ca. 40 Minuten betragen wird.Selbst durchgeführte Messungen zu Hauptverkehrszeiten (7:00–9:00Uhr und 16:00–20:00Uhr) zeigten eine durchschnittliche Schließungsdauer von 12 -13 Minuten pro Stunde, die sogar noch optimiert werden könnte.5. Die Reduzierung der Intervalleder Schnellbahnsei deswegen notwendig, weil angeblich die Menschen aus Niederösterreich kommend diese Verbindung von Hütteldorf nach Aspern so gut annehmen -nur die Waggons der Verbindungsbahn S80 sind derzeitweitgehend leer.6. Die immer wieder der Allgemeinheit vorgetragenen Behauptungen der ÖBB,die Intensivierung der Verbindung der S80 von Hütteldorf/Hacking sei für die Wienerwaldgemeinden-vor allem für Purkersdorf -wichtig, widerspricht den offiziellen Aussagen der ÖBB gegenüber diesen.DiesenGemeindenhat man verbindlich erklärt, dass die direkte Anbindung des Personenverkehrs nicht über die S80-wie immer wieder seitens der ÖBB für dieses exorbitant teure Projekt angeführt-sondern vielmehr über die S50 erfolgt!Das soll auch bis 20. August2020 realisiert sein.Hier stellt sich die Frage, ob vielleicht ein Planungsfiasko durch mangelnde interne Kommunikation zwischen verschiedenen Abteilungen der ÖBB zu Lasten der Bürger und der Steuerzahler besteht.7. Wir stellen uns als Bürger auch die Frage, ob nicht einer der Gründe der geplanten Intensivierung des Güterverkehrs über die hochgeführte Verbindungsbahn die interne Verrechnung ist:Wenn man nämlich berücksichtigt, dass der Lainzer Tunnel schon mehr als ? ausgelastet ist, und die Absicht der Beschleunigung des Personenverkehrs nicht erfüllt werden kann, wäre das Auslagern des Gütertransports auf die Strecke der Verbindungsbahn nachvollziehbar, ansonsten könnte man nicht mehr so viel transportieren.
28. Die ÖBB stützt sich auf den Gemeinderatsbeschlussaus dem Jahre 2016, dem damals weder Kosten noch eine Bedarfsanalyse zu Grunde lagen!Nichtsdestotrotz wurde das Projekt „Hochführung der Verbindungsbahn“ seitens der Stadt Wien beauftragt. Gegenüber der Bevölkerung argumentiert man neben den oben angeführten, irreführenden Gründen auch, dass die Bahnschranken, die angeblich Hietzing trennen, wegkommen.Dass dafür das Stadtbild zerstört, Kulturgut (Klimtvilla) gefährdet und ein Betrag von € 260 Mio.(Preisbasis 2016-also mindestens € 400 Mio.bis zur Fertigstellung) dem Steuertopf entzogen wird, ist nebensächlich.Dieses Geld würde -in Zeiten wie diesen-anderorts weitaus dringender benötigt werden, aber das wird ignoriert-man will das Steuergeld in diesem Projekt versenken.9. Die das Projekt extremst unterstützende SPÖ -siehe Presseaussendung samt der Berichterstattung in diversen Medien-verweist auf weitgehende Anrainergespräche, die nach unseren Recherchen ganz offensichtlich nicht-zumindest nicht im behaupteten Ausmaß -erfolgt sind.FAZIT:Das vor kurzem seitens der SPÖ und der ÖBB präsentierte Projekt, das jetzt angeblich Einwände der Bürger (welche?) berücksichtigt hat, ist eine klare Fehlinvestition.Die ÖBB und die SPÖ wollen durch bewusst gesetzte Falschinformationen die Bürger in die Irre führen und ruhigstellen. Die tatsächlichen Anliegen der Bürger, z.B. einen Schluss der Verbindungsbahnen S45 & S80 mit einem Knoten in Penzing zur Entlastung der U6, werden weiter ignoriert und vom Gemeinderatsausschuss der Stadt Wien mit hanebüchenen Gründen abgeschmettert. (U2 und U5 (!!) sollenfür die Entlastung der U6 sorgen???). Wegen der kommunizierten Argumente muss kein Projekt „Attraktivierungder Verbindungsbahn“ umgesetzt werden,und es bringt auch keinen zusätzlichen Nutzen für die Bürger.Würde jedoch der Ring der Verbindungsbahnen S45 und S80 über Penzing geschlossen werden, brächte das für viele Bürger eine Alternative zur U6.Das kostet auch nicht € 400 Mio.bis zur Fertigstellung.Verein: "Verbindungsbahn -So bitte nicht: Personenverkehr statt Güterverkehr"Der neutrale und parteiunabhängige Verein entstand aus einer Bürgerinitiative und setzt sich kritisch mit der Planung des Jahrhundertprojekts „Attraktivierung Verbindungsbahn“ auseinander. Die Zielsetzung liegt dabei in einer optimalen Nutzung und Integration „unserer“ Verbindungsbahn mit den Anforderungen eines modernen, öffentlichen Mobilitätskonzept, den Bedürfnissen der Hietzingerinnenund Hietzinger und dem Erhalt der einzigartigen Lebensqualität unseres Heimatbezirks Hietzing.
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25.07.2020 09:09 - 456 Wildbienenarten leben in Wien!
martin, 8 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Wien mit seinem großen Anteil an Grünflächen bietet viel Raum für Wildbienenarten. Und die ÖBB wollen alles Menschenmöglich zun, um deren Bestand zu dezimieren, indem sie das Grün entlang der jetzigen Verbindungsbahn.Trasse in eine Hochbahn-Betonhölle verwandeln wollen!

wien.orf.at/stories/3059209/
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25.04.2020 15:23 - abgefahren
kreutzer, 21 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 1    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Bin heute die ganze Bahn abgefahren, vom Südbahnhof aus. Dort gibt es Bereiche, an denen der Radweg schon gebaut wird (schön!) und an der Trasse auch. Hängt aber eher an den Bauarbeiten rund um den Hauptbahnhof als an der Verbindungsbahn, schätze ich.

Rafahren war heute ein wenig mühsam mit dem Wind, aber schön.
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05.10.2019 13:42 - Seidenstrasse durch Hietzing?
martin, 4 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Ich hab's ja gewusst, warum die die Verbindungsbahn in eine Horror-Hochbahn umbauen wollen....

wien.orf.at/stories/3015869/
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19.07.2019 02:37 - welcher Vollpfosten....
martin, 16 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 1    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

kam auf die Idee, einen Stadortanwalt zu schaffen, der von der Wirtschaftskammer eingesetzt wurde und als Lobbyist " dem Projektwerber eine Partei zur Seite steht, die im UVP-Verfahren (zusätzlich zum Projektwerber) die volkswirtschaftlichen und standortpolitischen Interessen an der Verwirklichung des Vorhabens geltend machen kann. "

schaut euch den Typen mal an, der taugt ja höchstens als speedball für's Boxtraining:

www.wko.at/service/umwelt-energie/standortanwalt-im-uvp-verfahren.html

Der Merten rotiert schon, weil der vom Verbindungsbahnprojekt begeistert ist!
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12.07.2019 01:33 - da seht ihr, was alles auf Hietzing zukommen kann:
martin, 0 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

wer braucht diesen Semmeringtunnel? Nur, damit man ein paar Minuten früher in Graz/Klagenfurt ist? Dabei ist die historische Semmeringbahn ja ein Touristenmagnet:

noe.orf.at/stories/3004187/
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08.06.2019 00:19 - Die "neue" Verbindungsbahn?
martin, 178 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

So stellen sich also die ÖBB und ihre Handlanger das "neue" Hietzing vor? Erinnert eher an Transdanubien! Und was sollen die zahlreichen neuen Hochhäuser und der riesige Parkplatz gleich bei der Westeinfahrt. Ab Minute 5:12 - der Radweg ist ja super - statt entlang eines Grünstreifens darf man dann entlang einer Betonmauer fahren.

www.youtube.com/watch?v=uhcWZuGHZmo...
(Video hier anzeigen)
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14.04.2019 14:15 - "ex oriente lux!" - definitiv nein!!!!
martin, 4 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Dieses Sprichwort hat vielleicht noch bis zur Zeit Marco Polos seine Berechtigung gehabt haben, heute ist es definitiv falsch. Ob das nicht alles im Zusammenhang mit dem geplanten Ausbau der Verbindungsbahn steht? Ich befürchte das Schlimmste!

wien.orf.at/news/stories/2975955/
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16.03.2019 23:02 - gutes Video von der aktuellen Verbindungsbahn durch Hietzing
martin, 0 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

von Minute 9:05 bis 12:50 durchfährt der Zug den Hietzinger Streckenabschnitt - das Grün entlang der Bahntrasse, welches ein Rückzugsgebiet für zahlreiche Wildtiere wie Vögel, Dachse, Füchse etc bietet, soll, wenn es nach der ÖBB ginge, einer öden Betonmauer weichen. Ich fahre fast täglich mit dem Rad teilweise euntlang der Trasse zur Firma - ich will auch keine hässliche Betonmauer entlang meinem Arbeitsweg!

www.youtube.com/watch?v=sfwZI93q8Gc...
(Video hier anzeigen)
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15.03.2019 18:14 - die Kobold will uns verarschen!
martin, 0 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Ich habe höflich, aber bestimmt schon folgenden Kommentar dort gepostet:

Was soll das? Das ist ja Verarsche pur! Weder wollen wir eine Hochlage, noch eine Station Hietzinger Hauptstrasse, die dann diverse "soziale Brennpunktsbereicherer" à la Praterstern anzieht. Und ein 15min Intervall ist völlig unnötig - die Züge sind meist leer - reine Geld- und Energieverschwendung. Wir brauchchen in Hietzing keine Berliner Mauer 2.0, wir leiden sowieso schon genug unter den Immobilienspekulanten, Baummördern und Zubetonierern. Die Verbindungsbahn soll bleiben, wie sie ist, warum hat der Steuerzahler den ÖBB den Wildschweintunnel finanziert? Und das "ungepflegte Grün" entlang der jetzigen Trasse ist ein Rückzugsgebiet für zahlreiche Wildtiere wie Dachse, und vermutlich auch für die ohnehin bedrohten Insektenarten. Ich vermute, dass die Frau Kobold nur Appeasement-Politik betreibt, zumal letzten Sommer ja einer ihrer Untergebenen jeden Tag in der VHS fleissig PR für die ÖBB gemacht hat.

wien.orf.at/news/stories/2970161/?f...
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05.03.2019 10:58 - ÖBB setzt falsche Prioritäten
martin, 10 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Schweiz hat nächste Stufe das Bahnfahrens eingeläutet:

orf.at/stories/3113027/

Und bei uns? Verärgern die Betonköpfe nur die Bürger, indem sie, obwohl man ihnen den Bau des Lainzer-Tunnels gesponsert hat, eine Horror.Hochbahn durch Hietzing bauen wollen. Man sollte Vergeltung üben und denen nicht mehr die Pensionen bezahlen.
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13.01.2019 15:54 - Bilder von der Verbindungsbahn - Ist-Zustand
martin, 33 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Bahnübergang Aufhofstrasse - hier hat gleich eine liebe Bekannte ein Haus, sie setzt sich unermüdlich für die Hietzinger und die Erhaltung der Lebensqualität in dem Bezirk ein.


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27.12.2018 05:44 - wir werden als ungehobelte Sektierer und Querulanten dargestellt!
martin, 16 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

ist das Bezirksblatt Hietzing nun auf unserer Seite oder gegen uns? So ein Schwachsinn - ich war ja bei der Veranstaltung - wir waren sehr zivilisiert und haben nur dann die ÖBB-Typen beschimpft, wenn es sich absolut nicht vermeiden liess - wir hatten auch eine Engelsgeduld, weil die ÖBB-Typen haben nur gelogen und uns für blöd verkauft...

www.meinbezirk.at/hietzing/c-lokales/hietzing-wehrt-sich-weiterhin_a2997681
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07.12.2018 11:26 - Restaurant Waldtzeile - seit 1609 in Hietzing!!!
martin, 7 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Dieses Restaurant liegt nur 3m vom Bahnschranken entfernt und sein Fortbestand ist durch die geplanten Arbeiten zur Horro-Hochtrasse massiv Abrissgefährdet. Hier muss das Denkmalamt einschreiten!

1609! Wahnsinn! 9 Jahre vor Ausbruch des 30-jährigen Krieges! Und bedenket: der Westfälische Friede brachte u.a. die de facto Unabhängigkeit der Niederlande und der Schweiz vom Reich. Ein Omen für uns Hietzinger? Werden wir nach einem langen Zermürbungskrieg gegen die Mächte des Zubetonierens vielleicht mal auch in einem Friedensvertrag im Rathaus die de facto Unabhängigkeit Hietzings von der Wiener Bauplanung erhalten und unsere Bauordnung selbst konform den Hietzinger Interessen gestalten können?


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29.11.2018 13:04 - Hietzing zählt auf euch!
martin, 34 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

An Alle, die in der Nähe wohnen und Zeit haben. Bitte kommt auch zu der Demo für einen guten Zweck - gegen Raubtierkapitalismus, Betonwahn und Bürgerfeindlichkeit!


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20.10.2018 02:07 - Wieder eine gelungene Veranstaltung!
martin, 22 Antworten.Sonne - positiv bewerten nach Login! 0    Wolke - negativ bewerten nach Login! 0

Heute wieder eine Veranstaltung mit ÖBB-Projektleitern, Den ganzen Lokalpolitikern, einen Sektionschef vom Verkehrsministerium und Rechtsanwälten - wir werden nicht aufgeben!!!

Am besten war das Argument eines ÖBB-Lakaien: "Mein 4-jähriger Sohn hat gesagt: Papa, geh nicht zu den Hietzingern, die sind immer so böse zu dir" Und "Ich verstehe Sie alle nicht mehr - ganz Österreich wäre froh, wenn es so ein tolles Verkehrsprojekt bekäme, nur hier in Hietzing stösst es auf derart massive Ablehnung."


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